对于转向油泵直接由柴油发动机联动齿轮驱动的车辆，还应通过检查柴油发动机油平面是否升高来查明漏油部位。如油液管路无漏油痕迹，但油底壳油面升高，表明转向油泵主动轴油封漏油，应拆一上更换新油封。如转向储油罐不缺油,保温冷藏车，可根据先易后难的原则，先检查前轮是否缺气，如不缺气，则利用油液“流量一压力检查仪”检查动力转向系统的技术状况。无检查仪时，可在检查机械转向系统和前轮定位的技术状况后，再检查判定动力转向系统的助力作用是否降低。经检查，如动力转向系统的助力作用良好，则检查机械转向系统的技术状况。查检时，可将转向垂臂与纵拉杆的连接销拆下后分段检查。即先转动转向盘，若感到沉重，说明转向器技术状况不良，如可能是循环球与螺杆、螺母之间和垂臂轴与轴套之间间隙过小，转向柱滚针轴承和分配阀上、下推力轴承过紧，及润滑不良等。
此外，在转动转向盘时，若听到刮碰声，一般为转向轴弯曲或轴管凹瘪所造成，它也会使转向系统内部阻力增大。若转向盘转动灵活省力，说明转向器良好。此时，应顶起前桥，用手左右扳动前轮，若感到很吃力，表明转向主销轴承或纵、横拉杆球头关节过紧，也可能是润滑不良。如上述检查均属良好，则应对前轮的外倾角和转向主销的内倾角和后倾角进行检查。汽车转向时，前轮绕主销偏转，地面作用于前轮一个阻力矩，其大小等于地面给前轮的阻力，同轮胎与地面的接触点至主销轴线与地面的交点之间的距离的乘积。在前桥负荷一定的情况下，此距离愈大，转向阻力矩也愈大，因而转动转向盘也愈沉重。而距离的大小则取决于前轮的外倾角和主销的内倾角的大小，即上述角度愈小时，力臂愈大，则转向阻力矩也愈大。因此，当转向沉重时，有必要检查前轮的外倾角和主销的内倾角。
还应检查主销的后倾角，因为当主销的后倾角增大，致使产生的稳定力矩的力臂增大时，虽可使前轮保持居中位置（即向前直线滚动）的和稳定性增强，但当转动转向盘使前轮偏转时，将使转向阻力矩增大，造成汽车转向沉重。
在转变行驶时，转动转向盘沉重，会增加驾驶员的劳动强度，影响行车安全。可以从以下几个方面查明原因予以消除：
(1)转向传动机构铰接处配合过紧或缺油，应加注润滑脂。
(2)前轮定位不良，后倾角和前束过大。如前速过大，会伴有轮胎严重磨损。因此，用前轮定位仪测量前轮定位值，使之调整到标准值。
(3)横拉杆、前桥或车架弯曲及轮胎气压不足。应校正前轴及车架，按标准给轮胎充气。
(4)转向节主销衬套转动，将润滑脂的孔堵死，造成主销与衬套烧结。应更换主销衬套。
转向节主销与衬套配合过紧或润滑不良。当用千斤顶将车轴支起使两前轮离地，再转动转向盘手感轻快而在实际行驶中却感到沉重时，则故障多在转向节主销与衬套或止推轴承上。可拆下主销衬套或止推轴承进行清洗,奶品运输车，后加润滑油。若发现损坏，应更换。如配合过紧可重新选配或更换轴承调整片。若转向盘仍沉重，故障在转向器，对于动力转向来说，故障一般在封闭的动力转向系统内,药品冷藏车，如油液变质，阀体满泄漏等，应更换油液或转向机总成，具体可参阅下面几问予以消除
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