1.转向沉重
有一辆大型东风冷藏车，无论空载还是重载，在行驶过程中均感到转向沉重
该车方向盘自由行程正常，顶起前桥，转动方向盘，转动较轻，说明故障出在前轴，检查转向轮气压，前钢板、车架等均正常，测量前轮前束时发现后端尺寸比前端尺寸小10mm（即为负前束），车下检查时发现横拉杆已弯曲变形，其原因可能是道路上有障碍物，司机驾车行驶时不注意，造成横拉杆弯曲变形，致使前束值发生以上变化从车上拆下横拉杆，经冷压校正后重新装上，调整好前束值，行驶时转向正常。
2.行驶跑偏
一辆东风大型冷藏车，行驶时，方向始终偏右，要靠驾驶员用手拉住方向盘才能维持直线行驶。
按常规检查，轮胎气压、规格符合要求，各车轮制动器无制动拖滞现象，从外观看汽车也无明显倾斜，测量轴距，左右轴距相差36mm，经检查发现是后桥以为因为该车是大货车，平时超载十分严重，钢板弹簧经常断裂，有时钢板弹簧后又未及时更换，造成后桥定位凹坑严重磨损，加上后桥钢板U形螺栓弯曲变形，且已由有几牙螺纹损坏滑扣，不能很好地起固定作用，使左边轴距比右边大36mm，从而使汽车行驶跑偏。焊补后校订定位凹槽，更换U形螺栓，重新装配后，再测量轴距，使其符合要求，经试车，故障消除。
3,奶品运输车.行驶摆头
一辆TJ1010微型面包车，在行驶中，车速里程表指示到50KM/h时，其阿伦即出现摆头现象。TJ1010微型面包车前桥采用独立悬架，后桥采用非独立悬架。为了确定故障的元婴是前桥还是后桥，首先要顶起后轮，启动发动机挂档试验，车速里程表指示到50km/h时，没有出现车身摆动现象，再提高车速，也没有出现摆动，初步把故障原因确定在前桥部位，仔细测量了前轮前束及其他参数，基本正常。检查前轮毂轴承松紧度，也符合要求，在检查转向支架中心衬套，有点松旷,药品冷藏车，横环以后试车，故障依旧存在，在检查下摆臂球头及固定情况，横拉杆球头等都符合要求，最后把两前轮拆下进行平衡试验，发现左前轮严重失衡，经拆建，内外胎之间有一块马掌大的旧内胎皮，原来是一次途中胞爆胎，在公路修理店补胎时,冷藏车图片，垫了一块旧胎皮，以至于胎平衡被破坏，轮胎不平衡会干扰前轮定位的自动回正作用而引起的摆头。
由于内外胎都已经破旧，横换了一个新轮胎，经校验平衡后装车试验，故障现象消除。
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