冷藏车厢体材质应该如何选择？

      冷链设备是发展冷链的基础，也是低碳经济发展时代，冷链发展低碳之路上需要重点关注的领域，而冷藏车作为主要的运输保温设备，无疑最先受到重视。据调查显示，我国目前仅有冷藏车4万辆左右，而且高耗能、高污染的问题突出，并且随着冷链需求的加剧这一数据必然逐年扩大，可见冷链行业想要走健康的道路，冷藏车的改进是重要一步。

冷藏车厢体的选择:厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做。

后门为双开门，采用不锈钢暗锁，所用五金件为不锈钢制品。厢体内装有照明灯和报警装置并配有自动温度记录仪。上元牌冷藏车，采用上元牌底盘，配备了4KH1-TCG40发动机，采月三明治拼装结构厢体和THERMOKINGV－280冷冻机组。

冷藏车的保温原理就像过去卖冷饮时用的棉被，将冷饮包起来以保持冷饮的温度。当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车车厢体内时，就将会对货物造成质变的影响，所以冷冷藏车就要发挥制冷机组的作用，把外界温度带走，这样才能保证货物的温度，使货物保持必要运输温度，否则可能变质。