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为您介绍热销车型松川牌(SCL5048XLC)冷藏车的工作

来源:冷藏车厂家 作者:程力冷藏车 发布时间:2021-04-23 已有人关注
导读:程力集团冷藏车发布的为您介绍热销车型松川牌(SCL5048XLC)冷藏车的工作原理为本站原创。说到冷藏车,其实我经常讲到,在冷藏机组运转平稳

 说到冷藏车,其实我经常讲到,在冷藏机组运转平稳的前提条件下,能提供稳定的制冷条件,那么如何保持持续的温度也显得异常重要。
下面为大家介绍一款松川牌冷藏车(SCL5048XLC)

为您介绍热销车型松川牌(SCL5048XLC)冷藏车的工作

 

品牌车型 松川牌冷藏车
底盘型号 HFC1041P83K2C3
轮胎规格
排放标准 GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005
轴距 3360mm
整备质量 2865(Kg)
整车尺寸 5995X2020X2960mm
更多车型优惠信息请咨询经销商

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松川牌冷藏车车厢生产工艺经历了三个阶段

一、整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层 内的缺陷不易发现,内在质量不易保证;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导热系数)偏高。

二、整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。

三、全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作 粘结剂,另加垫层,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较 大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,车厢的生产成本越来越高。

冷藏车冷藏机组可选:-5℃至-18℃冷藏机组;可选品牌有:华泰、汉雪、国冰、凯利、凯雪、松寒、韩亚、K牌、超酷、美国冷王、美国开利等独立和非独立冷藏机组。

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说起冷藏车厢体的保养,大家从上面都能知道,冷藏车厢体是有聚氨酯发泡内外玻璃钢面板组成的,隔热效果好,不过在使用的过程中需要避免尖锐物品直接对厢体碰撞,在卸货之后,需要将厢体内部清洁工作做好,以免厢体内部细菌滋生,或者是腐蚀一些重要金属部件,如上面提到的金属热桥、板块和板块链等。 

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