经过连续多年的高增长之后，今年上半年中重卡产销量同比下滑了5.3%。第二季度以来，重卡销量更是快速下滑，使相关行业感到了市场的阵阵凉意，也让不少业内人士对国内中重卡未来的市场走势产生了些许的担忧。不少人甚至认为,冷藏车价格多少，国内重卡市场未来大幅增长的可能性不大。
市场潜力巨大
中重卡市场一向被视为经济发展的晴雨表，其同国家GDP增幅有紧密关系。2010年，国内中重卡销量已经突破了120万辆，占到了全球总需求量的40%；而同期，我国的GDP规模在全球总量中仅占到9%的份额。“这也就意味着，中重卡市场的发展已经超越了国内的经济发展水平，透支了未来的需求。因此，接下来的几年内,冷藏车冷机，国内重卡市场继续大幅增长的空间会非常有限，而海外市场则有望成为中国重卡新的蓝海。”相关分析人士表示。
据了解，2007~2010年间，我国中重卡的销售目的国多达182个，虽然市场极为分散但是总体来看，出口目的地仍然主要集中在亚洲、非洲和南美洲。统计数字显示，这3个地区目前的出口份额，已经从2007年的77.2%提升到2010年的97.6%。华泰联合证券公司分析师姚宏光认为，未来，亚洲(日韩印除外)、南美(巴西除外)、非洲仍将是国内中重卡产品出口的主要市场。
他认为，一方面，这些地区正处在工业化发展阶段，经济增速快，对中重卡的需求正处于快速增长期。而当地汽车工业发展水平相对较低，产品供给不足，对进口产品依赖度较高。另一方面，相对欧美国家的产品，我国中重卡的价格优势明显，且契合区域市场的需求，因此在以上地区广受欢迎，市场潜力巨大。“据此判断，未来2~3年内,江铃冷藏车，国内中重卡在这些地区的销售，将迎来新一轮的快速增长期，预计年均增速将维持在30%以上。到2013年，其出口规模更有望超过18万辆。”姚宏光说。
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