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程力威牌冷藏车(CLW5040XLCQ5)产品细节及车型解读

来源:冷藏车厂家 作者:程力冷藏车 发布时间:2021-04-23 已有人关注
导读:程力集团冷藏车发布的程力威牌冷藏车(CLW5040XLCQ5)产品细节及车型解读为本站原创。首先我们来看冷藏车的分类:冷藏车实际上称作冷藏保温汽车,它分为冷藏车和保温汽车两大类。下面为大家介绍这款程力威牌冷藏车....

首先我们来看冷藏车的分类:冷藏车实际上称作冷藏保温汽车,它分为冷藏车和保温汽车两大类。下面为大家介绍这款程力威牌冷藏车

程力威牌冷藏车(CLW5040XLCQ5)产品细节及车型解读

 

品牌车型 程力威牌冷藏车
底盘型号 QL1040A6HAY
轮胎规格
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
轴距 3360mm
整备质量 2866(Kg)
整车尺寸 5995X1910X2790mm
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程力威牌冷藏车(CLW5040XLCQ5)产品细节及车型解读

程力威牌冷藏车车厢生产工艺经历了三个阶段

一、整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层 内的缺陷不易发现,内在质量不易保证;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导热系数)偏高。

二、整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。

三、全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作 粘结剂,另加垫层,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较 大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,车厢的生产成本越来越高。

冷藏车车厢隔热性能将越来越受到重视,整体注入发泡料和FRP板(或电化铝板)组成的三明治 板拼装式厢体结构将成为隔热车厢的主要结构型式。

程力威牌冷藏车(CLW5040XLCQ5)产品细节及车型解读

关于使用冷藏车保养注意事项:货物的迅速搬入和搬出 ,冷库门打开,外部气流进入会造成库内温度上升。请尽快进行货物的搬入和搬出。另外,进行货物搬运作业时请停止冷冻机组的运转。

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