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冷链运输设备制造业的现状

来源:冷藏车厂家 作者:程力冷藏车 发布时间:2020-09-22 已有人关注
导读:制造企业从九十年代初期的5~6家(指具备一定规模的),发展到今天的40来家(指具备一定规模的。当然,据资料统计, 4.2米冷藏车 ,有资质的应该已经超过100家),翻了近7~8倍(游击队的企业还没有算进去)。经过10多年的拼杀,原来最有实力的几家国有冷藏车生产企业也都失去了往年的风采。民营的冷藏车制造企业不断涌现,有些是有资质的,但也有很多是没有资质的。由于

制造企业从九十年代初期的5~6家(指具备一定规模的),发展到今天的40来家(指具备一定规模的。当然,据资料统计,4.2米冷藏车,有资质的应该已经超过100家),翻了近7~8倍(游击队的企业还没有算进去)。经过10多年的拼杀,原来最有实力的几家国有冷藏车生产企业也都失去了往年的风采。民营的冷藏车制造企业不断涌现,有些是有资质的,但也有很多是没有资质的。由于体制上的不同,冷藏车冷机,再加上市场竞争的影响,这些国有的企业都不同程度的出现企业经营亏损,经济效益差,企业缺少流动资金,技术发展缺乏后力,生产设备都已出现不同程度的老化;再加上行业内人员流动频繁,使得本来就艰难度日的冷藏车企业变得更加雪上加霜。

从前面我们看到,实际的市场需求是在不断扩大。但是总的蛋糕量大小还是比不上新增长吃蛋糕的人多。目前我们国家几家大的冷藏车生产企业的年制造能力都约在2000台左右,冷藏车。即具备生产2000个箱体的能力。若再加上保温车(不带制冷机组),每年约7000个,那麽不到10000个箱子分给这几十家去做,可想而知,谁也吃不饱。

我们来看一看国外市场的状况。美国在九十年代的时候,每年冷藏车的需求量曾最高时达到4万台,目前还有3万多台的市场需求;德国每年约有2万台的需求。再看一看我们的邻国韩国和日本,韩国在召开奥运会前曾最高达到年2万台的量,目前也仍有年1万台左右的量;日本十年前同中国现状有些差不多,但是经过政府出面调整,行业规范,市场需求也大,每年约需3万台左右,而且这一数字据说还可以保持10年左右。

因此,导致制造业不景气的原因主要是,行业管理不规范,市场需量不足等。而冷藏车市场需求量不足的主要因素是,我们国家没有对食品的安全建立一套行之有效的管理制度。导致许多应该用冷藏车运输的产品没有使用或不好好使用冷藏车。 湖北程力专用汽车销售热线:13774112377

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