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为您介绍热销车型程力威牌冷藏车(CLW5041XLCJ4)的工

来源:冷藏车厂家 作者:程力冷藏车 发布时间:2021-04-23 已有人关注
导读:程力集团冷藏车发布的为您介绍热销车型程力威牌冷藏车(CLW5041XLCJ4)的工作原理为本站原创。程力威牌冷藏车厂家引进目前国际最先进冷藏车生产技术并斥巨资购置先进的发泡成型设备和18米大型复合板材生产线,制造出新一代冷藏保温车。下....

程力威牌冷藏车厂家引进目前国际最先进冷藏车生产技术并斥巨资购置先进的发泡成型设备和18米大型复合板材生产线,制造出新一代冷藏保温车。下面为大家详细介绍这款程力威牌冷藏车.

为您介绍热销车型程力威牌冷藏车(CLW5041XLCJ4)的工

 

品牌车型 程力威牌冷藏车
底盘型号 JX1041TG24
轮胎规格
排放标准 GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005
轴距 3360mm
整备质量 2770,2870(Kg)
整车尺寸 5995X1950X2900mm
更多车型优惠信息请咨询经销商

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程力威牌冷藏车车厢生产工艺经历了三个阶段

一、整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层 内的缺陷不易发现,内在质量不易保证;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导热系数)偏高。

二、整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。

三、全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作 粘结剂,另加垫层,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较 大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,车厢的生产成本越来越高。

程力威牌冷藏车外型尺寸:5995X1950X2900(mm),总质量:4495(Kg),额定质量:1595,1530,1495,1430(Kg).

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关于使用冷藏车保养注意事项:1、装载货物前注意进行货物和冷库的预冷  运输设备是为了一边保持装载货物时的温度一边运输。不能载冷库内降低货物的温度或是使其冻结。如果载货物温度很高或是冷库温度很高的状态下装载货物,则很难将其降至适宜的温度。因此,请务必预先对货物和冷库内进行预冷,将其降至适宜的运输温度。  

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