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速冻食品的商机前景

来源:冷藏车厂家 作者:程力冷藏车 发布时间:2020-09-22 已有人关注
导读:目前我国农产品物流多以常温物流或自然形态物流形式为主, 东风冷藏车 ,速冻食品无论是数量还是品种都远远不能满足市场的需要。从中国国际果蔬产业标准化论坛上获悉,目前我国有1万多家超级市场及大型超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴,农业市场对其有更大的需求, 食品冷藏车 ,冷冻链物流业务显示了巨大商机。中小企业。 据了解,目前我国农产品物流多以常温物

目前我国农产品物流多以常温物流或自然形态物流形式为主,东风冷藏车,速冻食品无论是数量还是品种都远远不能满足市场的需要。从中国国际果蔬产业标准化论坛上获悉,目前我国有1万多家超级市场及大型超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴,农业市场对其有更大的需求,食品冷藏车,冷冻链物流业务显示了巨大商机。中小企业。

  据了解,目前我国农产品物流多以常温物流或自然形态物流形式为主,速冻食品无论是数量还是品种都远远不能满足市场的需要。加工技术和国外相比差距较大,产品的保质期较短,处理技术和解冻技术较落后,冷冻链不健全,大多数速冻食品机械还主要依赖进口,不能适应市场的发展需要。

  冷冻链是从产品被选中开始到被顾客放进自家冰箱的全过程,包括田间采后预冷、冷库、冷藏运输车、批发站冷库、超市冷柜、消费者冰箱等。经过冷冻链运输的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅为1%至2%,能较大程度延长水果保鲜期。由于缺乏冷冻冷藏设备和技术,我国水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率达25%至30%,每年有总值为750亿元的农产品在运输中损失掉。而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。

  相关专家分析说,拥有先进物流技术的中国物流企业,可以通过市场调研、海外推广,来增加与国际的接触渠道以及技术交流,从而觅得合作伙伴;同时,可通过深层次的合作,加快研发适用于中国农产市场的冷冻链技术,冷藏车价格多少,在开掘冷冻链物流商机方面占得先机。湖北程力专用汽车销售热线:13774112377

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